Audi A4 - отзывы, цены и характеристики, обзоры авто

Модель Audi A4 в кузове седан с индексом B8 дебютировала в 2007 году на Франкфуртском автосалоне, весной 2008 года в Женеве был показан универсал Ауди А4 В8. Время идет, и какой бы успешной ни была модель, приходит срок для обновления. В конце 2011 года «немцы» представили обновленную Audi A4 в кузове седан и универсал, к своему основному индексу B8 модель получила приставку FL (facelift).

В течение 40 лет, с 1972 года начиная от «бабушки» Audi 80 B1 и заканчивая героиней нашего обзора Audi A4 FL B8, «четверка» является локомотивом компании из Ингольштадта - сегодня выпущено уже более 10-ти миллионов автомобилей. Модель обеспечивает более 30% продаж компании, пора бы почивать на лаврах ... Но конкуренты в лице БМВ 3-серии и Mercedes C-класса увеличивают количество продаж и постоянно дышат в затылок. Так что рестайлинг призван закрепить позиции A4 на рынке.

Изменений во внешности новой Ауди А4 В8 не много, но они существенно освежили образ и сделали обновленную «четверку» похожей на более старшую Audi A6 . Пропорции и размеры кузова не изменились. Автомобиль получил новые фары передней светотехники, видоизмененные решетку радиатора и воздухозаборники, задние фонари новой формы с более технологичной начинкой.

Начнем с передних фар, клиновидная их форма стильно дополняется дугами светодиодных ламп (дневные ходовые) и предоставляет «точки зрения» хитрости. Трапеции фальшрадиаторной решетки скосили верхние пределы, дополнительные воздухозаборники «оделись» в мелкую сетку и обзавелись вытянутыми противотуманками. Задние фонари получили более плавные очертания и полностью светодиодную начинку. Обновленная Audi A4 2013 модельного года стала выглядеть солиднее и презентабельным, в дорожном потоке ее легко спутать с более крупным и дорогим Audi A6.

Напомним нашим читателям, что и «четверка» автомобиль не маленький. Габаритные размеры Ауди А4 В8 седан (универсал) составляют: длина - 4701 мм (4699 мм), ширина 1826 мм с зеркалами - 2040 мм, высота - 1427 мм (1436 мм), размеры колесной базы - 2808 мм, клиренс - 135 мм В зависимости от комплектации рестайлинговый Audi A4 B8 оснащается шинами на стальных или легкосплавных дисках от 225/55 R16 до 245/40 R18, в качестве опции доступны 245/40 R 19 и 255/35 R 19.

Не обошлось без изменений и в салоне обновленной «четверки». Появился новый блок управления MMI (Multi Media Interface) с меньшим количеством кнопок, картинка цветного дисплея стала более насыщенной, стильно выглядит новая декоративная отделка со вставками из ясеня на передней панели и центральном тоннеле. А в целом салон обновленной модели и до рестайлинга выглядел едва ли не самым респектабельным и качественным в классе.

Стоит добавить, что на обновленную Audi A4 теперь устанавливают электронное оборудование ранее не доступно к заказу: система Audi Connect (высокоскоростной выход в Интернет, возможность соединения WiFi), адаптивный круиз-контроль, ассистент экстренного торможения и остановки, работающий на скорости до 30 км / ч (незаменим в городских условиях), система мониторинга разметки и система предупреждения о выезде из полосы движения. Автомобиль в состоянии следить за физическим состоянием водителя, и в случае появления признаков усталости предложит сделать остановку.

На фоне всех этих электронных фишек то теряется возможность выбора из четырех типов кресел, пяти вариантов рулевого колеса, девяти вариаций обшивки сидений (ткань, алькантара, традиционная кожа) и длинного перечня всевозможных опций. Давайте лучше сядем на водительское место и оглянемся.

Независимо от установленного типа кресла и варианты рулевого колеса водителю без труда удается добиться оптимального положения, диапазон регулировок просто огромен. Кресло с приятной плотной набивкой и строгой, ярко выраженной боковой поддержкой. Качество, детализация, эргономика органов управления и сборки салона - премиум уровень.

Во втором ряду разместятся трое пассажиров, но сидит по центру будет уделено немного меньше внимания (высокий трансмиссионный тоннель, жесткая подушка дивана), чем сидят по бокам. Багажник седана с ровными стенками позволяет перевозить 480 литров груза, универсал Audi A4 Avant в зависимости от количества пассажиров в салоне демонстрирует отсек с объемом от 490 до 1430 литров. В России обновленная «четверка» доступна в 3 базовых и 14 дополнительных (металлик, перламутр) вариантах окраски кузова и двенадцати базовых комплектациях.

Технические характеристики. Рестайлинговые версии Audi A4 2012-2013 модельного года получили более жесткие упругие элементы подвески, новые двигатели, электрический усилитель рулевого управления, активный дифференциал для полноприводных модификаций (опция). Пересаживаясь за руль с дорестайлинговой модели в обновленную разницы не замечаешь. Автомобиль прекрасно управляется и тормозит, прогнозируемо входит в повороты и стабилен на высокой скорости. И по-другому и быть не может, ведь это Ауди - практически эталонная машина, и не только в своем классе.

В России обновленная Audi A4 B8 FL предлагается с четырьмя бензиновыми и двумя дизельными двигателями.

• Базовый мотор 1,8 TFSI (120 л.с.) с 6 МКП или вариатором multitronic обеспечит разгон до 100 км / ч за 10,5 сек.
• Далее идет новый 1,8 TFSI (170 л.с.) с 6 МКП или АКП вариатор multitronic, уверенно разгоняет авто до «первой» сотни за 8,1 сек и потребляет в смешанном режиме всего 5,7 литров.
• Выше в табели о рангах расположился 2,0 TFSI (211 л.с.), коробок передач предлагается три: 6 МКП, вариатор и 7 АКП S tronic для полноприводной версии.
• Венчает ряд новый бензиновый V6 3,0 TFSI (272 л.с.) с механическим нагнетателем, который пришел на смену V6 3,2 FSI (265 л.с.). Двигатель агрегатируется с «автоматом» S tronic и устанавливается на полноприводные авто. Данный мотор обеспечивает разгон до 100 км / ч за 5,4 сек, а производитель обещает средний расход топлива 8,1 литра на 100 км пути.

• Начальный дизельный двигатель 2,0 TDI (143л.с.) с вариатором разгон до «сотни» за 9,1 с при среднем расходе топлива всего 4,8 литра, реально удается уложиться в 5,6-5,8 литров.
• Далее идет мощный 3,0 TDI (245 л.с.) с 7-ми ступенчатой ​​S tronic, динамика до 100 км / ч за 5,9 сек. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле 5,7 литра, в реальных условиях эксплуатации редко опускается ниже 10-11 литров солярки.

• Есть и еще один - ураганный мотор 3,0 TFSI (333 л.с.) для обновленной Audi S4. Автомобиль стоит особняком в линейке Ауди, о чем красноречиво говорит буква S.

О ценах на рестайлинговый Audi A4 2012 года в России. Купить базовую комплектацию седана Ауди А4 1.8 TFSI (120 л.с.) с 6 МКП можно по цене 1160000 рублей, авто будет оснащен климат-контролем, центральным замком, аудиосистемой сhorus, стеклоподъемниками всех дверей, электромеханическим стояночным тормозом, 6-ю подушками безопасности , антипробуксовочной системой (ASR), электронная блокировка дифференциала (EDS), системами курсовой устойчивости (ESP), start-stop двигателя и рекуперации. НЕ дурственно как для базовой комплектации. Дизельный Audi A4 2.0 TDI (143л.с.) с вариатором предлагается по цене от 1430000 рублей. Самый популярный, по статистике, у русских Audi A4 1.8 TFSI (170 л.с.) с 6 МКП стоит от 1250000 рублей.
Стоимость универсала Ауди А4 в 2012 году стартует с отметки ~ 1 млн. 203 тыс. Рублей.

Далее обзор дорестайлинговой Audi A4 (2008 модельного года) .

1 2 3 4

Похожие

Комментарии