Обзор Audi A5 Sportback 2018 года: новый лучший бренд

Цены ing ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 7/10

Что это не может сделать? Профиль купе A5 Sportback и задний люк делают его таким же интересным и привлекательным, как и A7 и выполнять как комфортно и умело, как Q5 , Он также имеет ту же подвеску и двигатели, что и купе A5 и A4 седан Таким образом, он предлагает одинаково исключительное сочетание комфорта и производительности. А для немецкого автомобиля класса люкс он даже по разумной цене и удивительно эффективен.

Цены ing ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 7/10

Базовая цена A5 Sportback составляет 42 200 долларов. Переход от базового Premium к среднему классу Premium Plus моего тестового автомобиля дает больше стандартных функций, таких как бесконтактный ключ с кнопочным запуском, подогрев сидений, светодиодные фары, датчики парковки и монитор слепой зоны с задним поперечным прохождением. тревога Этот автомобиль также оснащен навигационным пакетом (2600 долл. США), который, среди прочего, заменяет аналоговые датчики автомобиля превосходным виртуальным дисплеем Audi Cockpit. Инкрустации из натурального серого дуба - еще один вариант за 350 долларов, а специальная металлическая краска Florett Silver стоит дополнительно 575 долларов, а пакет в холодную погоду с подогревом задних сидений и рулевым колесом с подогревом добавляет 500 долларов. В целом, тестируемая цена этого тестера составляет 50 600 долларов, что не является вопиющим показателем для роскошного автомобиля среднего размера из Германии. Можно подняться еще выше с отделкой Prestige верхнего уровня, которая начинается от 50 200 долларов и предоставляет доступ к дополнительным функциям.

Помните, однако, что Ауди также продает седан A4. Стилизованная как традиционная трехдверная четырехдверная, начальная цена А4 на 6200 долларов ниже, чем у A5 Sportback, хотя для переднеприводной версии, в то время как A5 Sportback стандартно поставляется с полным приводом Audi Quattro. А4 с полным приводом стоит от 40 500 долларов, что значительно сужает разницу в ценах.

35 фотографий

Дизайн ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 8/10

Ниже и шире, чем A4, и с пологой крышей, которая проникает в его короткую заднюю палубу, дизайн A5 Sportback, без сомнения, более элегантно выполнен. Похоже ли это на купе? Нет, даже немного. Как и A7, A5 Sportback - это его собственная вещь, более интересная и эмоционально привлекательная, чем его обычный седан.

Быть хэтчбеком также дает A5 Sportback более функциональный дизайн, чем A4. Люк шарнирно закреплен над задним стеклом, открывая огромное отверстие, в которое может поместиться груз. Это один из тех редких случаев, когда оба мастера - форма и функции - служили одинаково.

Комфорт ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 7/10

Интерьер A5 Sportback - это еще один пример превосходства Audi с большим выбором материалов (вышеупомянутые дополнительные вкладки из натурального серого дуба имеют красивую фактуру и богатый вид) и простой, простой в использовании компоновка. Видите группу климат-контроля в середине черты? Корпоративный кузен Bentley заимствовал эти средства управления для его $ 200K-плюс Bentayga SUV. Это говорит вам кое-что о дизайне и исполнении даже мелочей в каждой Audi.

С точки зрения вместительности, может показаться, что у A5 Sportback значительно меньше внутреннего пространства, чем у A4, из-за его более крутой формы, но общий пассажирский объем в A5 Sportback всего на 1 кубический фут меньше, чем у A4 (91 против 92 куб. Футов) соответственно). На самом деле у него больше места для пассажиров на передних сиденьях, чем на А4, и пассажиры на задних сиденьях занимают только 0,4 дюйма свободного пространства над их спинами. То же самое касается заднего пространства для ног, где A5 Sportback всего на 0,6 дюйма по сравнению с A4.

В то время как эти автомобили близки с точки зрения пассажирского пространства, A5 Sportback оплакивает A4, когда дело доходит до грузового помещения. Выдвиньте задний люк, и вас встретит впечатляющий 21,8 кубических футов грузового пространства, больше, чем любой традиционный багажник (багажник А4 - 13,0 куб. Фута). Сложите задние сиденья A5 Sportback вперед, и грузовое пространство увеличится до 35,1 кубических футов. Это на 15-20 кубов меньше, чем может проглотить компактный внедорожник, но значительно больше, чем у большинства традиционных седанов. Кроме того, с гораздо большим задним отверстием, чем у традиционного багажника, грузовой отсек A5 Sportback может вместить более крупные и громоздкие объекты.

Технология и связь /10 ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 8/10

A5 Sportback не имеет ничего нового с точки зрения технологий и возможностей подключения, но набор электро-бит Audi стоит так хорошо, что это не имеет значения. Это включает в себя превосходную опциональную Audi Virtual Cockpit, которая добавляет 12,3-дюймовый цифровой экран вместо традиционных датчиков, хорошо продуманный пользовательский интерфейс Audi MMI Touch и простое в использовании меню Drive Select для настройки динамики движения автомобиля.

Независимо от того, потратили ли вы 2600 долл. США на пакет Navigation (хотя вы должны это делать, поскольку он также включает в себя виртуальную кабину), вы можете использовать свой iPhone или Galaxy с информационно-развлекательной системой благодаря включению Apple CarPlay и Android Auto.

Наконец, Audi любезно включила силовой задний люк в качестве стандартного оборудования на всех комплектациях A5 Sportback.

Производительность и обработка ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 6/10

A5 Sportback не спортивный седан; есть S5 Sportback с V6 с турбонаддувом, который отвечает этим требованиям, не говоря уже о предстоящем RS5 , Стандартный A5 Sportback оснащен скромным 2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Несмотря на малый рабочий объем, этот четырехцилиндровый двигатель имеет респектабельный 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента, который направляется через семиступенчатую автоматическую коробку передач.

A5 Sportback замечательно подходит для того, чтобы быть удобным ежедневным пассажиром в течение недели и привлекательным бомбардировщиком по дороге в выходные дни. Кредит предоставляется Audi Select Select с режимами Комфорт, Авто, Динамический и Индивидуальный. Каждый режим дает автомобилю отличную индивидуальность вождения.

В то время как спортивная подвеска и адаптивная подвеска являются доступными опциями, ни одна из них не нужна, исходя из моего времени со стандартной подвеской. Он обладает отличным балансом прощения и твердости, что прекрасно подходит для относительно редких спортивных намерений большинства людей. Опять же, иди с S5 Sportback, если это не ты.

Безопасность ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 /10 8/10

К чести, Audi сделала стандартную систему автоматического экстренного торможения на низкой скорости (названную Audi Pre-Sense City) стандартом для всех A5 Sportbacks. Наша модель Premium Plus среднего класса также оснащена монитором для слепых зон и системой оповещения о заднем перекрестке в качестве стандартного оборудования. С этой отделкой салона также поставляется новая функция «Помощь при выходе из автомобиля», которая предупреждает пассажиров передних сидений о приближении к автомобилям и мотоциклам перед открытием дверей.

В самой дорогой комплектации A5 Sportback есть несколько передовых функций безопасности. Система камер с видом сверху с 360-градусным обзором, адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения может быть установлена ​​на A5 Sportback Prestige только в составе дополнительного пакета помощи водителю за $ 1800.

Экономия топлива ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ /10 6/10

Согласно официальному рейтингу Агентства по охране окружающей среды, A5 Sportback может проехать до 34 миль на галлон по шоссе. Вокруг города это число падает до 24 миль на галлон, в то время как общие владельцы могут ожидать где-то около 27 миль на галлон. Премиум топливо рекомендуется, хотя.

Неудивительно, что седан A4 одинаково эффективен, как и единственная прямая конкуренция A5 Sportback на рынке: BMW 4 серии Гран Купе , Все три оцениваются EPA одинаково.

Похожие

Комментарии