"네 개의 고리"

오늘날, 그릴이나 아름다운 자동차의 두건에 대한이 상징은 전 세계에 알려져 있습니다. 이 차는 믿을만하고 강력하며 쾌적한 자동차의 상징이되었으며, 주인은 인생에서 "성공"의 모범을 보여줍니다. 당신이 Audi의 소유자가 되었다면, 당신이 한 일을 생각해보십시오. 택시 주문 당선자의 동그라미 안에.

이 엠블럼은 1934 년 "Audi Werke", "August Horch Automobile Werke", DKV 및 "Wanderer"의 4 개 회사 합병시에만 Auto Union 자동차 관련 문제로 등장했습니다. 처음에는 Audi 로고가 경주 용 자동차에만 사용되었으며, 모든 회사는 자체 브랜드로 일반 자동차를 생산하고 자체 브랜드로 장식했습니다.

그러나, 오디 상표 자체는 훨씬 더 일찍 나타났다. 그녀는 법원의 결정으로 1910 년에 태어났습니다. 그런 다음 8 월 호르크 (Horch) 사건에 대해 상표 횡령 혐의로 기소됐다. 사실 August Horch는 재능있는 디자이너이자 기업가였으며, 그의 회사 인 A. Horch & Co "라는 브랜드는 호프 (Horch)라는 브랜드에서 호평을 받았다. 그러나 주주들과 다시 한 번 논쟁을 벌이면서 그는 회사를 떠났고 잠시 후 새로운 회사 인 August Horch Automobilwerke GmbH를 창립했습니다. 그로 하여금 설립 된 첫 번째 회사와 두 번째 회사 모두 "Horch"라는 이름을지었습니다. 자연스럽게, 주인은 처음에 소송을 제기했고이 소송에서 이겼다. 다른 회사 이름이 있어야했습니다. 법원의 결정에 따라, 두 번째 이름은 Audi라는 새로운 이름이 붙었습니다.이 이름은 독일어의 Horch와 동일한 "라틴어"입니다.

탄생 한 이래로 Audi는 다양한 대회에 참가했습니다. 이 인내는 1911 년 알프 컵 대회에서 오스트리아의 2.6 리터 엔진을 장착 한 아우디 B 모델이 페널티 포인트없이 전체 경주장을 통과했을 때 보상을 받았습니다. 1913 년에 카 시리즈 "B"의 모든 단점을 고려하여 아우디 "C"가 4 기통 3.5 리터 엔진을 개발했습니다. 차체의 나무는 열려 있었고 길고 뾰족한 뒷부분을 가졌습니다. 그것은 더 나은 공기 역학을 제공하고 약탈적인 모습을 나타 냈습니다. 결과적으로, 1912 년에서 1914 년 사이에,이 아우디 모델은 알프스 컵에서 잘 수행되었습니다.이 모델은 "알프스 정복자"라는 애칭을 받았습니다.

1920 년대에는 좀 더 많은 자동차가 등장합니다 : 50 기의 강력한 Audi-K, 6 기통 엔진을 장착 한 첫 번째 자동차 인 Audi-M, R 시리즈 차량의 첫 번째 8 기통 엔진, 시끄럽고 강력한 이름 imperator. 그것은 곧 또 다른 자동차 메이커 인 DKW에 의해 인수 된 최신 아우디의 디자인이됩니다. 1932 년 독일의 4 개 회사 인 DKW, Audi, Horch 및 Wanderer가 Auto Union이라는 단일 관심사를 형성합니다. 그들의 합병의 결과는 대량의 자동차를위한 전륜 구동의 아이디어입니다. 점차적으로, 새로운 디자인을 마스터하는 모든 문제와 어려움이 극복되었고, 새 차는 잘 드러났으며 1938 년까지 생산되었습니다.

제 2 차 세계 대전 후 아우디가 석방 된 츠비 카우 (Zwickau)시는 동독의 일부가되었습니다. 아우디 자동차 공장은 주정부의 재산이되며 Trabants의 석방을 시작합니다. 전쟁이 끝난 후 자동차 연합 (United Union)은 DKW 차량 만 선택하기 때문에 오디 차량은 더 이상 생산되지 않습니다. 1958 년에, 자동 조합 회사는 다임러 벤츠의 통제하에 통과했고, 1964 년에 폭스 바겐 우려의 자산이되었습니다. 1965 년에, Audi 상표는 다시 태어났습니다. 1969 년에, Auto Union과 NSU가 병합되었습니다.이 새로운 자동차 회사는 NSU Auto Union으로 불립니다. 1984 년이 회사는 단순히 Audi로 명칭이 변경되었습니다.

1965 년 이후, Audi 제품군의 모델이 급속도로 확대되기 시작했습니다. 70 년대 초반에 60, 75, 80 및 100 시리즈의 자동차가 등장했습니다. 1980 년에 제작 된 전륜 구동 아우디 콰트로는 국제 랠리에서 반복적으로 성공을 거두었으며 이는 아우디 자동차에 높은 명성을 부여합니다.

전 륜구동 아우디 자동차의 대중화는 자동차 산업 발전의 혁명적 인 단계로 간주됩니다. Audi의 최초 4 륜 구동 차량은 새로운 디자인의 신뢰성을 확인할 수있는 스포츠 경기로 주로 계산됩니다. 그들은 강력한 5 기통 터보 차저 엔진을 장착했습니다. 전 륜구동 아우디 (Audi)의 영향으로 스포츠 및 정상적인 사용을위한 생산 차량을 만드는 데 새로운 방향이 제시되고 있습니다.