ВАЗ 2108

Опубликовано: 19.05.2017

ВАЗ 2108 является первым российским переднеприводным автомобилем с типом кузова – 3-х дверный хэтчбек. Ответственность за разработку и выпуск восьмерок взял на себя Волжский автомобильный завод. Каждый год на протяжении почти 20 лет (с 1984 по 2003 гг.) с конвейера в продажу выпускались новенькие модели.

Задумываться о выпуске первого в России переднеприводного авто конструкторы начали задолго до его появления, еще в начале 70-х годов прошлого столетия. Тогда только появился ВАЗ 2101 , получивший прозвище «копейка».

Инженерами и дизайнерами Порша было внесено множество предложений и поправок в описание конструкции будущего хэтчбека. После шести лет работы с опытными образцами, конструкторы наконец-то определились с окончательной конструкцией машины и в 1977 году официально объявили о запуске проектирования.

Тест драйв ВАЗ 2108

Характеристики и КПП

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров

Бензин	1.1 л	54 л.с.	79 H*m	18 сек.	140 км/ч	4
Бензин	1.3 л	64 л.с.	94 H*m	16 сек.	160 км/ч	4
Бензин	1.5 л	70 л.с.	106 H*m	16 сек.	150 км/ч	4
Бензин	1.5 л	78 л.с.	115 H*m	14 сек.	165 км/ч	4

Запчасти для двигателя наши специалисты позаимствовали у иностранных коллег. Так из Германии осуществлялась поставка поршней KS, японская компания Riken выпустила для двигателя поршневые кольца, производством карбюраторов для первых восьмерок занимался завод немецкой фирмы Solex. Спустя некоторое время все эти и другие комплектующие стали выпускаться уже в нашей стране.

ВАЗ 2108 - Лучший тюнинг! Полный привод 4х4. Расход на 100км - 30л. Турбо восьмёрка - своими руками