ВАЗ 2108 ЗАДНИЙ ПРИВОД!?

Опубликовано: 15.12.2017

ВАЗ 2108 — Задний привод.

Нашему журналу удалось познакомиться с хозяином той самой заднеприводной ВАЗ-2108, рассекающей по улицам города. Иван Селиваненко рассказал нам историю о себе и своем железном друге.

Иван родился в 1991 году, в Нижнем Новгороде. Прошел хоккейную школу «Торпедо» — с 6 до 17 лет. С детства любит адреналин, экстримальные виды спорта: маунтинбайк, сноуборд, горные лыжи. Сейчас он посвятил все свое время и силы автомобилям. Иван имеет свой небольшой автосервис. Несколько лет назад всерьез увлекся дрифтингом. Главное его дело – это заднеприводная «восьмерка» — «корч». Иван сам проектирует, строит и является дрифт-пилотом своего боллида. Также Иван ведет интересный блог, пользующийся большой популярностью среди автолюбителей.

ВАЗ 2108 с ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ 406 (турбо 2 Бара) ч.2

«Корч» Ивана — это спортивный автомобиль, единственный в своем роде. Построен с «нуля», за основу взят кузов некогда культового автомобиля ВАЗ 2108. Издалека узнаваемые формы «народной восьмерки» максимально приближены к заводскому виду, в дизайн которого автор внес определенные «ноу-хау», сделавшие уникальными не только техническую составляющую авто, но и внешний вид самой машины. Эксклюзивность автомобиля, построенного Иваном в том, что его ВАЗ 2108 имеет задний привод, в то время как выпускался этот автомобиль только с приводом на переднюю ось. Детали подвески были позаимствованы у японского автомобиля Nissan Silvia, благодаря которым автомобиль приобрел отличную управляемость и стабильность на треке. В основу кузова была спроектирована и сварена пространственная рама, аналогов которой не существует. Силовой агрегат установлен от автомобиля BMW, который представляет собой V-образную «восьмерку» объемом 4 литра. Эта машина — на сто процентов эксклюзивный шоу кар, ничем не похожий на излюбленные и часто используемые автомобили для дрифта, которые легко перепутать друг с другом непосвященному зрителю.

Видео блог дрифт проекта ВАЗ 2108 Задний Привод, часть 1

Первый выезд автомобиля «в свет» был сразу же отмечен в газете «Биржа плюс АВТО» (№19 от 24.05.2012 и №23 от 21.06.2012). Позже была написана целая статья про 8ку и ее создателя – Биржа +АВТО № 46 от 29 Ноября 2012.

«Восьмерка» настолько привлекает к себе внимание, что еще до ее участия в каких-либо соревнованиях, о ней был снят и показан полноценный сюжет на центральных государственных телеканалах «Россия-1» и «Россия 24», репортеры которых изъявили желание снять еще несколько сюжетов об уникальной машине. История автомобиля опубликована на крупнейшем сайте «сообщества машин и людей» Drive2.ru и стала известна не только в России, но и за ее пределами. На данный момент автомобиль завоевал сердца порядка 17 тысяч подписчиков на этом сайте. Но и в соцсетях о нем не забывают. 20 тысяч наблюдателей следят за новостями Ивана и его восьмерки.