ВАЗ-2105 снят с производства
Опубликовано: 20.03.2023
|
В январе этого года на базе «пятёрки» были выпущены последние 5 пикапов, а само производство легенды остановилась ещё в декабре 2010. За 31 год выпуска данных моделей было собрано 2 087 000 штук, и это был самый дешёвый автомобиль, продаваемый в России, сейчас его цена составляет всего 170-180 тысяч рублей. |
По сообщениям АвтоВАЗ , другая, похожая модель 2107 тоже прекращает производится на их заводе, но «семёрка» не умрёт, её выпуск продолжится на заводе «ИжАвто». Освоение проектных мощностей сборки в Ижевске начнется во втором квартале.
Руководство Волжского автозавода считает, что интерес покупателей перейдёт к другим, более современным моделям их марки, а на освободившихся мощностях будут производиться Lada Samara и Priora. АвтоВАЗ планирует выпускать Lada Samara еще два-три года, а выпуск новой модели Lada Granta начнется в конце 2011 г.
Модель ВАЗ-2105 разрабатывалась путём серьёзной модернизации ранее выпускаемых моделей в рамках «второго» поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа как замена первенца ВАЗ-2101 «Жигули». Первые опытно-промышленные партии ВАЗ-2105 были произведены в конце 1979 года, а полномасштабное производство началось с 25 января 1980 года. На базе модели 2105 позже были освоены «люксовый» седан ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104. С 1995 до 2006 года с использованием узлов и агрегатов ВАЗ-2105 мелкосерийно производился пикап/фургон ВИС-2345.
В России стабильный спрос на «классику» сохраняется, прежде всего, благодаря низкой стоимости этого автомобиля, доступность запасный деталей в абсолютно любом авто магазине, доскональная изученность конструкции до каждого винтика, лёгкий гаражный ремонт. В последние годы резко возрос спрос благодаря государственной программе утилизации старых автомобилей.
Интересно отметить тот факт, что модель 2106 прожила на год меньше – 30 лет, но их было выпущено в два раза больше – 4,3 млн. штук.