Снятие датчика поворота руля и подушки безопасности Hyundai i30
Опубликовано: 14.04.2017
Русский автопром не стоит на месте и наконец в базисной комплектации автовазовской модели “Приора” появились подушки безопасности водителя. Такое дополнение веселит не только лишь владельца автомобиля, но и диагноста. Радует? Пожалуй поставим это слово в кавычках. У диагноста от такового дополнения работы только прибавилось. И так, к нам на огонёк в обыденный будничный день заехал автомобиль приора, весь в тополином пуху, который веселит жителей Екатеринбурга каждым летом. Спрашиваем клиента о дилемме и сходу получаем ответ:
Снятие датчика поворота руля и подушки безопасности Hyundai i30
- Ребята, на приборке зажегся “беременный мужик”. Так с юмором некоторые именуют значок подушки безопасности, а что и вправду похоже - :)
Спрашиваем вдогонку, а звуковой сигнал работает? Получаем ответ:
- Ах да, и звуковой сигнал временами то работает то нет… Зная о данной неисправности уже не понаслышке, какой можно сделать вывод? Подумаем? Мы мыслить не будем, потому что уже на 99% уверены что это переломился шлейф подушки безопасности водителя на руле . По другому её называют - часовая пружина (Airbag Clock-spring) или "по-русски" соединитель с вращающимся устройством.Садимся в машину, запускаем движок. Вправду пылает лампа подушек безопасности, звуковой сигнал не работает.
Подключаем диагностический сканер (колодка диагностики находится за бардачком).Считываем ошибки блока системы надувных подушек безопасности СНПБ.
Ошибка B1003 – высочайшее сопротивление контактов 1-2 подушки безопасности водителя.Ниже представлено фото СНПБ.
Нас интересуется деталь под номером 1118-3709315 (соединитель с устройством вращающимся в сборе). Ну что, необходимо инспектировать целостность шлейфа данного узла.
Отсоединяем “минусовую” клемму аккума
Снимаем кожух рулевой колонки Снимаем управляющее колесо И пред нами открывается следующая картина (фото ниже) Вот он тот соединитель с вращающимся устройством (на фото “белоснежная коробочка”). В ней и находится наш шлейф, который по всей видимости переломился. Прозваниваем сигнальные цепи: