BMW M5: Покраска. От ХЛАМА к СОВЕРШЕНСТВУ!!
Опубликовано: 14.04.2017
Еще до реализации собственной бывшей 520-й модели я решил, что по хоть какому желаю вновь взять E34, только, естественно, сильнее. В Рф трудно отыскать 34-ку в достойном состоянии, ну и Х его знает, что там делали с движком, как на ней ездили и т.п. Потому, было решено брать авто конкретно в Германии. Трудности, связанные с перегоном, переоформлением совсем не стращали. Напротив, присутствовала какая-то уверенность, что все пройдет гладко.
Вначале я планировал приобрести 530 V8 конкретно на мешалке, в 540-й настораживал расход, ну и в главном 4-х литровые моторы были на автомате. Мысли об ///М-ке вообщем витали кое-где в подсознании и казались какими-то несбыточными мечтами.
Где находить, где учить авто рынок Германии? — непременно в этом вам поможет ресурс "мобиле.де" — это я знал не понаслышке.
И вот, кое-где с середины августа начался интересный поиск подходящих вариантов E34 530 V8.
Тест Драйв от Давидыча BMW M5 E60 (Тень)
Авто шрот в Германии
Но, все таки, решил взять паузу на пару дней, поразмыслить — а нужно ли мне это, ибо мысли о 540-й уже не давали покоя. И, в конечном итоге никогда не пожалел ;)
В некий из вечеров, когда очередной раз просматривал варианты 4-х литровых движков, читал, переводил объявления, ко мне зашел мой друг. И что-то мы разговорились по всему этому поводу, он и произнес очень мудрейшую, филосовскую вещь, над которой вправду стоило задуматься. Он произнес: "так бери ///M-ку. Когда, если не на данный момент? Один раз живем. Ну и живем-то ради чего?)". Я и сам максималист, поразмыслив над его словами, сообразил, что позже могу очень пожалеть, если на данный момент не последую его совету. Молвят, если отрешаться от мечты в пользу экономии средств, человек просто "сгнивает". И уж лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, на что так и не отважился…
Решено! Беру ///M5!
Вновь захожу на "мобиле" начинаю находить варианты, учить предложения, но на авто уже совсем другого уровня.
Естественно, было много вопросов к для себя же: "что я делаю?, как я буду ее обслуживать?". Но все эти сомнения сразу откинул. Ну и что может случиться с машиной в превосходном состоянии).
Исследовав объявления, я избрал 2 подходящих авто. После того, как я под вечер позвонил обладателю одной М5 и услышал в трубке на ломаном российском языке с южным акцентом: "Че ты пи*дишь?! Ни пи*ди, что ты звонишь из Ленинграда…", — от этого варианта я решил отрешиться).
Оставалось последнее тогда подходящее мне объявление о продаже Бмв E34 ///M5. И, да, это была ОНА!
E34 ///M5 3.6 SALE
Написав письмо обладателю о том, что мне очень увлекательна его машина, я с нетерпением ожидал ответа. Но, его не последовало. Тогда я смекнул испытать написать создателю объявления в мобильном приложении "ВотсАпп" (типа СМС, как чат, лишь на телефоне). И, о Вселенная, пришел ответ: "сейчас вечерком посмотрю ваше письмо" (пер. с нем.).
Не буду вдаваться в подробности нашего с торговцем общения, скажу, только, что переписывались мы с ним недели 3-4.
Мне заинтересовывало практически все — в каком состоянии движок, коробка, подвеска, салон и т.п. Я просил его выслать мне фото углов дверей, порогов, арок, крышки топливного бака и т.д. На что торговец разлюбезно соглашался и предоставлял нужные материалы.
Оказалось, Ганс тоже поклонник марки Бмв. Сбросил несколько фото собственных бывших машин.
Как я сообразил, это его 1-ая, E30 318. Не вписался в поворот, гласит)
За денек до вылета, Ганс прислал мне фотографию машины, выгнанной из гаража со словами: "мою, чищу, подготавливаю к вашему приезду)".
Я пробудился в 05:05 утра. Еще никогда я не был так рад мелодии будильника, доносившейся из моего телефона. Она напоминала, что у меня через 3 часа самолет.
Я шел к поставленной задачи… двигался к мечте…